Киев считает перспективным строительство тоннелей под Днепром, а не мостов

Коммунальная корпорация «Киевавтодор» считает перспективным строительство тоннелей под Днепром, а не мостов. Об этом журналистам сказал генеральный директор корпорации Георгий Глинский. Он пояснил, что ранее предоставлялось преимущество строительству мостов, поскольку их стоимость была дешевле, чем тоннелей.

«Но уже стоимость тоннеля сравнялась со строительством мостов», — сказал Глинский. По его словам, уравнение цен произошло в связи с подорожанием стоимости металлоконструкций, применяемых при строительстве мостов.

Как сообщалось ранее Кабмин утвердил проект строительства Дарницкого моста и его сметную стоимость 9,157 млрд. гривен (строительно-монтажные работы 5,091 млрд. гривен, другие затраты — более 4 млрд. гривен).

Коммунальная корпорация «Киевавтодор» открыла одностороннее движение по Набережно-Рыбальской дороге, на участке от Набережно-Хрещативськои до улицы Электриков с мостом на входе в Гавань.

Стоимость строительства дороги и моста составляет 331 млн. гривен. Киев оценивает реконструкцию моста Патона в 714 млн. гривен.

Независимо от того, что строить, мост или тоннель, после стройки надо вывозить мусор. Компания «Транском» предлагает строительный вывоз мусора и отходов. Кроме того, они предлагают мусорные контейнеры в аренду.